CARF Schleppkurven – Berechnungsergebnisse: Stadtbahn
Schnelle Antworten zu Berechnungsergebnissen für Stadtbahn-/Schienenfahrzeuge: Fahrzeugpositionen, Kurven & Flächen, Hüllkurven mit Querschnittprofilen, Koordinatensysteme & XML-Lichtraumprofil, Grenzkonturen & Schutzzaun (inkl. Koordinatenexport), Schablonen und Fahrzeug-Connectoren. Frage nicht gefunden? Nutzen Sie das Feedback-Feld am Seitenende – dort können Sie ein Ticket im Support-Portal erstellen.
Fahrzeugpositionen (Stadtbahn)
Wie zeige ich die berechneten Fahrzeugpositionen für ein Stadtbahnfahrzeug an?
Nach erfolgreicher Berechnung aller Fahrzeugpositionen öffnet sich der Resultate-Dialog – in der Statuszeile wird die Berechnungszeit angezeigt. Der Dialog besitzt zwei Reiter:
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Fahrzeugpositionen – Auflistung und Anzeige der Stützstellen längs des Fahrwegs
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Kurven und Flächen – Erzeugung von Hüllgeometrie
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Berechnungsergebnisse Fahrzeugpositionen
Hüllkurven und Hüllflächen (Stadtbahn)
Wie erstelle ich Hüllkurven und Hüllflächen für Stadtbahnfahrzeuge?
Im Reiter "Kurven und Flächen" stehen drei Bereiche zur Verfügung:
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Betrachtungsbereich – Start- und Endindex festlegen, um nur einen Teilbereich zu berechnen
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Grafische Einstellungen – Farben, Ebenen, Linienwerte für die Hüllgeometrie
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Hüllgeometrie erstellen – Auswahl eines vordefinierten Querschnittprofils aus dem aktuell eingestellten Fahrzeug. Das Profil wird im Vorschaufenster angezeigt; alle Profile sind in den XML-Datensätzen des Fahrzeugs definiert.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Hüllkurven und -flächen
Koordinatensysteme der Schienenfahrzeuge
Wie sind Koordinatensysteme für Schienenfahrzeuge aufgebaut und wie wird das Hüllvolumen berechnet?
Das Hüllvolumen wird in folgenden Schritten berechnet:
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Alle Fahrzeugpositionen berechnen – Lage und Orientierung in jedem Fahrwegpunkt
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Fahrzeug-Querschnitte erstellen – an den in der XML-Datei eingetragenen Abständen vom Fahrzeugnullpunkt werden Querschnittszellen platziert
Die XML-Datei enthält Zellbibliothek, Zellname und die Abstandswerte der Querschnitte. Aus diesen Querschnitten wird das dreidimensionale Hüllvolumen zusammengesetzt.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Koordinatensysteme der Schienenfahrzeuge
XML-Lichtraumprofil Definition
Wie definiere ich Querschnittsprofile (Lichtraumprofile) in der XML-Datei?
In der XML-Fahrzeugdatei werden Querschnittsprofile über Zellbibliothek, Zellname und Abstände vom Fahrzeugnullpunkt eingetragen. Beispiel: Die Zellbibliothek VBZProfile.cel enthält eine Zelle LRP-CobraTramForchBasis mit einem einzelnen LineString, dessen Punkte als Querschnittsprofil an den definierten Abständen platziert werden. So entsteht ein parametrisches Lichtraumprofilmodell.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Beispiel: XML Lichtraumprofil Definition
Grenzkonturen & Schutzzaun
Wie erstelle ich Grenzkonturen und einen Schutzzaun?
Die Funktion Grenzkonturen / Schutzzaun schneidet die Fahrzeug-Hüllfläche in einer frei wählbaren Höhe (parallel zur Fahrebene). Die entstehenden Schnittpunkte werden verbunden und lotrecht auf die Fahrebene projiziert. Ist ein seitlicher Abstand eingetragen, werden die Lotpunkte horizontal nach außen versetzt – daraus ergibt sich die Schutzzaunlinie. Vordefinierte Grenzkonturen des aktuellen Fahrzeugs können aus einer Auswahlliste gewählt werden.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Grenzkonturen, Schutzzaun
Zaunkoordinaten exportieren
Wie exportiere ich berechnete Schutzzaun-/Grenzkontur-Koordinaten in eine Datei?
Die berechneten Schutzzaunkoordinaten können über die Schaltfläche Datei erstellen (im Grenzkonturen/Schutzzaun-Dialog) in eine Koordinatenliste exportiert werden. Die Ausgabedatei enthält die XYZ-Punkte der berechneten Grenzkonturen und kann für weitere Planungsschritte (z. B. Vermessung, Genehmigungsplanung) verwendet werden.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Zaunkoordinaten in Datei exportieren
Schablonen
Was sind Schablonen und wann werden sie verwendet?
Schablonen sind Kurven, die in einer festgelegten Höhe über und in einem festen seitlichen Abstand von den Schienen bewegt werden. Im Gegensatz zu Hüllkurven haben Schablonen keinen Bezug zur Fahrzeuggeometrie, sondern nur zu den Schienen selbst. Das Ergebnis sind Linien in einem konstanten Offset zum Schienenverlauf. Schablonen können optional auch als Zellen abgelegt werden und werden z. B. für Lichtraumprofil-Referenzlinien oder Arbeitsraumgrenzen eingesetzt.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Schablonen
Fahrzeugaufbau & Connectoren
Was sind Connectoren und wie werden Schienenfahrzeuge aus Zellen zusammengesetzt?
Schienenfahrzeuge werden aus mehreren Zellen zusammengesetzt. Als Connectoren werden kleine CarF-Schachtelzellen bezeichnet, die in den Fahrzeugzellen der Zellbibliothek liegen. Sie besitzen ein Koordinatensystem und alphanumerische Informationen, die die Verbindungspunkte zwischen den Fahrzeugkomponenten (Wagen, Drehgestelle, Gelenke) definieren. Das Programm liest diese Connectoren aus und setzt die Fahrzeugkomponenten an den berechneten Positionen korrekt zusammen.
Quelle: Handbuch CARF Schleppkurven > Berechnungsergebnisse > Stadtbahn Fahrzeuge > Fahrzeugaufbau und Connectoren
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